ٹائٹینیم ایک نئی قسم کی دھات ہے ، اور اس کی خصوصیات کاربن ، نائٹروجن ، ہائیڈروجن ، آکسیجن ، وغیرہ کے ناپاک مواد سے متعلق ہیں۔ خالص ترین ٹائٹینیم آئوڈائڈ ناپاک مواد 0.1 فیصد سے زیادہ نہیں ہے ، لیکن اس کی طاقت کم ہے اور اس کی پلاسٹکیت زیادہ ہے۔
کارکردگی اعلی طاقت
کچھ ٹائٹینیم مرکب اسٹیل کی بہت سی قسم سے زیادہ سخت ہیں۔ اس طرح ، ٹائٹینیم کھوٹ کو اعلی طاقت ، اچھی سختی اور ہلکے وزن کے ساتھ مصنوعات تیار کرنے کے لئے ڈیزائن کیا جاسکتا ہے کیونکہ ٹائٹینیم کھوٹ کی انجینئرنگ کی طاقت (طاقت/کثافت) دوسرے دھاتی ساختی مواد کے مقابلے میں زیادہ موازنہ ہے۔ ہوائی جہاز کے انجن کے پرزے ، فریم ، جلد ، فاسٹنرز اور لینڈنگ گیئر سب ٹائٹینیم مصر سے تعمیر کیے گئے ہیں۔
اعلی تھرمل شدت استعمال کا درجہ حرارت ایلومینیم کھوٹ کے مقابلے میں کئی سو ڈگری زیادہ ہے ، اور یہ اب بھی اعتدال پسند درجہ حرارت پر مطلوبہ طاقت کو برقرار رکھ سکتا ہے۔ اس کو طویل عرصے تک 450–500 ڈگری پر استعمال کیا جاسکتا ہے۔ مذکورہ بالا دو ٹائٹینیم مرکب دھاتیں 150 ∼ 500 ڈگری کے اندر اندر بہت زیادہ مخصوص طاقت رکھ سکتی ہیں ، جبکہ اس دھات نے اپنی مخصوص طاقت کو 150 ڈگری پر تیزی سے کھو دیا ہے۔ ٹائٹینیم کھوٹ کے لئے کام کرنے والا درجہ حرارت 500 ڈگری تک ہے جبکہ الومیمون کھوٹ کے لئے کام کا درجہ حرارت 200 ڈگری سے کم ہے۔
اچھی سنکنرن مزاحمت
اس کی سنکنرن مزاحمت کو دیکھنے کے لئے "ٹائٹینیم" کھوٹ کی کارکردگی کی جانچ ، یہ بالکل ٹھیک ہے؟|فوجی ٹکنالوجی ٹائٹینیم مرکب مرطوب ماحول اور سمندری پانی کے میڈیا میں کام کرتے ہیں ، اور ان کی سنکنرن مزاحمت سٹینلیس سٹیل سے کہیں بہتر ہے۔ خاص طور پر پٹنگ سنکنرن ، تیزاب سنکنرن ، اور تناؤ کے سنکنرن کے لئے سخت مزاحمت ہے۔ الکالی ، کلورائد ، نامیاتی مادوں جیسے کلورین ، نائٹرک ایسڈ ، سلفورک ایسڈ ، وغیرہ کے خلاف عمدہ سنکنرن مزاحمت ہے تاہم ، ٹائٹینیم میں آکسیجن اور کرومیم نمک میڈیا کو کم کرنے کے لئے سنکنرن کی ناقص مزاحمت ہے۔
اچھا کم - درجہ حرارت کی کارکردگی
ٹائٹینیم مرکب کی مکینیکل خصوصیات کو کم اور الٹرا - کم درجہ حرارت پر برقرار رکھا جاسکتا ہے۔ اچھا کم - درجہ حرارت کی کارکردگی ، انتہائی کم بیچوالا عنصر ٹائٹینیم کھوٹ جیسے TA7 میں - 253 ڈگری پر بھی کچھ پلاسٹکیت ہے۔ اس کے نتیجے میں ، ٹائٹینیم کھوٹ کو کلیدی کم درجہ حرارت کا ساختی مواد بھی سمجھا جاتا ہے۔ ٹائٹینیم ایلائی کے اجزاء کی اعلی کارکردگی کے باوجود ، آٹوموٹو انڈسٹری میں ٹائٹینیم اور اس کے مصر دات کی بڑے پیمانے پر اطلاق ابھی بھی بہت دور ہے ، کیونکہ اعلی قیمت ، خراب شکل اور ویلڈنگ کی ناقص کارکردگی کی پریشانیوں کی وجہ سے۔ آٹوموٹو ایپلی کیشنز کے لئے ٹائٹینیم مرکب کے وسیع تر استعمال میں بنیادی رکاوٹ لاگت ہے۔ ٹائٹینیم اور ٹائٹینیم مرکب کی ایک بنیادی حد اعلی درجہ حرارت پر دوسرے مواد کے ساتھ ٹوک کیمیکل رد عمل کا مظاہرہ کرنے میں دشواری ہے۔
اعلی کیمیائی سرگرمی ٹائٹینیم میں اعلی کیمیائی سرگرمی ہوتی ہے ، اور 600 ڈگری سے زیادہ درجہ حرارت پر ، یہ آکسیجن جذب کرتا ہے تاکہ اعلی سختی کے ساتھ سخت پرت تشکیل دی جاسکے۔ ہائیڈروجن مواد میں اضافہ بھی ایک ٹوٹنے والی پرت کی تشکیل کرسکتا ہے۔ گیس جذب سے پیدا ہونے والی سخت اور ٹوٹنے والی سطح کی پرت 0.1 {- 0.15 ملی میٹر کی گہرائی تک پہنچ سکتی ہے ، جس کی سخت ڈگری 20 ٪ -30 ٪ ہے۔ ٹائٹینیم میں ایک اعلی کیمیائی وابستگی ہے اور اسے رگڑ کی سطحوں کے ساتھ آسنجن کا شکار ہے۔ کم تھرمل چالکتا اور لچکدار ٹائٹینیم کی تھرمل چالکتا ، λ =15.24 w/(M · K) ، تقریبا 1/4 نکل کی ہے ، 1/5 لوہے کی ، اور 1/14 ایلومینیم کا ہے۔ تاہم ، مختلف ٹائٹینیم مرکب کی تھرمل چالکتا ٹائٹینیم کے مقابلے میں تقریبا 50 50 ٪ کم ہے۔ ٹائٹینیم کھوٹ کا لچکدار ماڈیولس اسٹیل کے نصف حصے کا ہے ، لہذا اس میں کم سختی ہے اور اس میں اخترتی کا خطرہ ہے۔ یہ پتلی سلاخوں اور پتلی دیواروں والے حصے بنانے کے لئے موزوں نہیں ہے۔ کاٹنے کے دوران ، مشینی سطح کی اسپرنگ بیک بڑی ہوتی ہے ، جس سے سٹینلیس سٹیل سے لگ بھگ 2-3 گنا زیادہ ہوتا ہے ، جس سے ٹول کی پچھلی سطح پر شدید رگڑ ، آسنجن اور بانڈنگ لباس ہوتا ہے۔
ٹائٹینیم ایلوئی کے اجزاء کے لئے ایک عمدہ کارکردگی ، لیکن یہ آٹوموٹو انڈسٹری میں ٹائٹینیم اور اس کے مرکب دھاتوں کے آٹوموبائل کی مقبولیت کے لئے اب بھی ایک طویل سفر ہے ، کیونکہ اس طرح کی وجوہات کی بناء پر ، زیادہ قیمتوں کی وجہ سے زیادہ قیمت ، ناقص پلاسٹکٹی ، ناقص ویلڈنگ کی وجہ سے۔ آٹوموبائل انڈسٹری ان کا خرچ ہے۔ ٹائٹینیم اور اس کے مرکب کے استعمال کی سب سے بڑی حد آسانی سے رہی ہے جس کے ساتھ وہ کیمیائی حملے سے گزر سکتے ہیں ، ترجیحی طور پر دوسرے مواد (زیادہ کوکیٹڈ ، جیسے سیرامک تھرمل تحفظ کے مواد کے ذریعہ) لیکن خاص طور پر ہوا اور پانی میں اعلی درجہ حرارت پر۔
یہ پراپرٹی ٹائٹینیم مرکب کو روایتی تطہیر ، پگھلنے ، اور معدنیات سے متعلق تکنیک سے مختلف ہونے پر مجبور کرتی ہے ، اور اکثر سانچوں کو نقصان پہنچاتی ہے۔ اس کے نتیجے میں ، ٹائٹینیم کھوٹ کی قیمت بہت مہنگی ہوگئی ہے۔ لہذا ، وہ ابتدائی طور پر زیادہ تر ہوائی جہاز کے ڈھانچے ، ہوائی جہاز ، اور اعلی - ٹیک انڈسٹریز جیسے پٹرولیم اور کیمیائی صنعتوں میں استعمال ہوتے تھے۔
